A conclus\u00e3o das obras do Cintur\u00e3o das \u00c1guas, no Cear\u00e1, ainda \u00e9 incerta. Da verba de R$ 120 milh\u00f5es aguardada para este ano, conforme prometido pela Uni\u00e3o, apenas R$ 27,2 milh\u00f5es foram enviados pelo Governo Federal, dos quais, R$ 16,6 milh\u00f5es foram repassados neste m\u00eas, conforme o Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional (MDR). No entanto, segundo a Secretaria de Recursos H\u00eddricos (SRH), este \u00faltimo montante, somado a um valor de R$ 6 milh\u00f5es provenientes do Governo do Estado, foi utilizado exclusivamente para pagamento de d\u00edvidas com as construtoras.<\/p>\n
A d\u00edvida total com as empreiteiras \u00e9 de R$ 41,8 milh\u00f5es. “Agora, estamos devendo cerca de R$ 20 milh\u00f5es”, detalha o titular da SRH, Francisco Jos\u00e9 Coelho Teixeira. “(O valor) ajuda em alguma coisa. A gente est\u00e1 tentando s\u00f3 complementar alguns servi\u00e7os essenciais”, acrescenta o secret\u00e1rio.<\/p>\n
Essa aus\u00eancia de recursos destinados para a obra impacta na execu\u00e7\u00e3o do projeto. Na maior parte do Trecho 01, que vai de Jati \u00e0 Nova Olinda, o cen\u00e1rio \u00e9 de abandono.<\/p>\n
Hoje, a prioridade da SRH \u00e9 concluir as obras de prote\u00e7\u00e3o do chamado “eixo emergencial”, que possui 53 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e ser\u00e1 respons\u00e1vel por levar a \u00e1gua do Eixo Norte do Projeto de Integra\u00e7\u00e3o do Rio S\u00e3o Francisco (Pisf) at\u00e9 o A\u00e7ude Castanh\u00e3o, que abastece a Regi\u00e3o Metropolitana de Fortaleza (RMF). O recurso h\u00eddrico do “Velho Chico” ser\u00e1 captado na Barragem de Jati e seguir\u00e1, por gravidade, at\u00e9 Miss\u00e3o Velha, onde ser\u00e1 direcionado ao Riacho Seco, seguindo pelo Rio Salgado at\u00e9 desaguar no Rio Jaguaribe, onde cair\u00e1 no maior reservat\u00f3rio do Estado.<\/p>\n
Desta etapa, fazem parte os lotes 1, 2 e 5 – este \u00faltimo, formado por t\u00faneis, est\u00e1 completamente pronto, mas as construtoras ainda t\u00eam por receber cerca de R$ 4 milh\u00f5es. O primeiro j\u00e1 est\u00e1 praticamente pronto, mas recebe obras de prote\u00e7\u00e3o para dar mais seguran\u00e7a ao canal, principalmente com a chegada das chuvas.<\/p>\n
J\u00e1 o segundo, a SRH pagou boa parte das d\u00edvidas e espera termin\u00e1-lo. “Era onde a gente mais devia”, confessa Teixeira. “Nossa preocupa\u00e7\u00e3o, no momento, \u00e9 que venha mais dinheiro para o ‘eixo emergencial’ para deix\u00e1-lo todo protegido. Como a prote\u00e7\u00e3o de bueiros e encosta do canal”.<\/p>\n
A libera\u00e7\u00e3o do restante do recurso (R$ 92,8 milh\u00f5es) previsto para 2019, por\u00e9m, est\u00e1 indefinida. De acordo com a SRH, “n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o, depende do calend\u00e1rio do Governo Federal”. A reportagem entrou em contato com a MDR para saber se algum recurso ser\u00e1 liberado ainda neste ano, mas, at\u00e9 o fechamento desta mat\u00e9ria, n\u00e3o obteve retorno.<\/p>\n
Paralisa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n O lote 3, que corta Barbalha e Crato, mas n\u00e3o faz parte do “eixo emergencial”, tamb\u00e9m tem d\u00e9bitos e est\u00e1 paralisado. O avan\u00e7o f\u00edsico at\u00e9 agora \u00e9 de 26%. Enquanto o lote 4, que segue de Crato at\u00e9 Nova Olinda, onde desaguar\u00e1 no Rio Cari\u00fas, atinge apenas 5% e tamb\u00e9m est\u00e1 parado. Na \u00e1rea das obras, as m\u00e1quinas est\u00e3o paradas, e o mato toma de conta. Um contraste diferente do cen\u00e1rio que j\u00e1 teve dezenas de oper\u00e1rios.<\/p>\n Teixeira admite que esta interrup\u00e7\u00e3o nos servi\u00e7os trar\u00e1 preju\u00edzos financeiros. “Se tivesse o recurso estabelecido com a Uni\u00e3o, a gente j\u00e1 estaria com a obra pronta. Quando para, depois tem que retomar e pode ter que fazer alguma recupera\u00e7\u00e3o. Tem o reajuste da infla\u00e7\u00e3o. Estamos trabalhando no intuito de evitar o m\u00e1ximo de retrabalho”, enfatiza. At\u00e9 agora, o projeto j\u00e1 custou \u00e0s contas p\u00fablicas mais de R$ 1,2 bilh\u00e3o.<\/p>\n Neste ano, as obras do Cintur\u00e3o das \u00c1guas foram paralisadas duas vezes. Em decreto assinado em agosto e publicado no m\u00eas passado, o contrato celebrado com o Cons\u00f3rcio \u00c1guas do Cariri, formado pelas Empresas Construtora Marquise S\/A e EIT Constru\u00e7\u00f5es S\/A, com sub-roga\u00e7\u00e3o para a Superintend\u00eancia de Obras Hidr\u00e1ulicas (Sohidra), no valor de R$ 320,9 milh\u00f5es, foi suspenso at\u00e9 que as d\u00edvidas sejam pagas. Antes disso, em maio, as obras neste mesmo trecho foram suspensas.<\/p>\n O Governo do Estado at\u00e9 j\u00e1 realizou tr\u00eas opera\u00e7\u00f5es de cr\u00e9dito, no entanto, os recursos s\u00e3o insuficientes para a conclus\u00e3o do Trecho 1. Enquanto isso, aguarda uma libera\u00e7\u00e3o maior pelo Governo Federal.<\/p>\n Transposi\u00e7\u00e3o do Velho Chico<\/strong><\/p>\n Pe\u00e7a fundamental para evitar um poss\u00edvel colapso h\u00eddrico na Regi\u00e3o Metropolitana de Fortaleza (RMF), o Eixo Norte do Projeto de Integra\u00e7\u00e3o do Rio S\u00e3o Francisco com Bacias Hidrogr\u00e1ficas do Nordeste Setentrional (Pisf) alcan\u00e7a 97,05% de execu\u00e7\u00e3o f\u00edsica.<\/p>\n A expectativa do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional (MDR) \u00e9 concluir os trabalhos para o transporte de \u00e1gua no trecho neste segundo semestre.<\/p>\n O titular da Secretaria de Recursos H\u00eddricos (SRH), Francisco Jos\u00e9 Coelho Teixeira, que tem acompanhado a obra do Governo Federal, explica que o trajeto do recurso h\u00eddrico tem sido feito aos poucos. “A obra est\u00e1 pronta, falta os complementos e o enchimento. Est\u00e3o funcionando de forma cuidadosa para n\u00e3o ter nenhum problema, algum acidente”, detalha.<\/p>\n O bombeamento foi reiniciado em 30 de agosto deste ano, e as \u00e1guas do Rio S\u00e3o Francisco voltaram a percorrer os canais em dire\u00e7\u00e3o ao Cear\u00e1, Para\u00edba e Rio Grande do Norte.<\/p>\n A partir da terceira esta\u00e7\u00e3o de bombeamento do Eixo Norte (EBI-3), seguir\u00e3o pelas pr\u00f3ximas estruturas – que contemplam 60 quil\u00f4metros de extens\u00e3o – at\u00e9 chegar ao Reservat\u00f3rio de Jati, no Cear\u00e1, no primeiro trimestre de 2020. “Estamos num cen\u00e1rio bem melhor do que poderia estar. A \u00e1gua vai chegar. Pode ser mar\u00e7o, abril”, cr\u00ea, otimista, o secret\u00e1rio.<\/p>\n Segundo o diretor de \u00c1guas Superficiais da Superintend\u00eancia de Obras H\u00eddricas (Sohidra), Ant\u00f4nio Madeiro Lucena, com uma vaz\u00e3o de 12 m3\/s de \u00e1gua do “Velho Chico” jorrada no “eixo emergencial” do Cintur\u00e3o das \u00c1guas do Cear\u00e1 (CAC), mesmo com uma perda no trajeto, seria suficiente para, ap\u00f3s 10 meses, dobrar o volume atual do A\u00e7ude Castanh\u00e3o, que, hoje, \u00e9 de 3,83%. Diario do Nordeste<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A conclus\u00e3o das obras do Cintur\u00e3o das \u00c1guas, no Cear\u00e1, ainda \u00e9 incerta. 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